Необычный ретро мотоцикл Ner-a-Car

Во время Первой Мировой Войны американец Карл Нерачер (Carl Neracher) спроектировал мотоцикл, который должен был впитать в себя такие качества, как качество, удобство, надежность и простота. Он придумал очень необычную машину, которая больше похожа на автомобиль, чем мотоцикл, так как не имеет рамы как таковой. Мотоцикл оснащался двухтактным 221-кубовым мотором (62 x 70 мм), фрикционной передачей и так называемым механизмом "hub-centre steering" с центральным рулевым механизмом.

Этот довольно странный мотоцикл называется Ner-a-Car. В начале у Карла Нерачера были сложности с поиском инвесторов и производством мотоцикла. В 1919 году он подписал соглашение с британской фирмой «Sheffiel ... Читать дальше »

Британский изобретатель-конструктор и оригинал Колин Ферз (Colin Furze) соорудил скутер, который вполне способен ехать по дороге на равных с автомобилями. Правда, выглядит это чудо техники довольно монстрообразно, напоминая эдакое "бешеное кресло".

Правда, если быть честным, то это все же не совсем скутер – штука все-таки четырехколесная.

Над конструированием этого аппарата 31-летний Ферз работал три месяца. Под сиденье он засунул 125-кубовый движок от мотоцикла. Также воткнул пятискоростную коробку передач и двойной выхлоп.

Скутер способен гонять со скоростью до 100 км/ч, при этом очень быстро разгоняется и не менее быстро тормозит. "Мне достаточно страшно, когда я еду на нем быстро, потому что рама весьма неубедительна и кажется вот-вот развалится", - говорит сам автор. "Едучи на нем, ты не можешь оторвать глаз от дороги и весь сконце ... Читать дальше »

Американский производитель легендарных мотоциклов компания Harley-Davidson Inc. взяла в долг гигантскую для мотоциклетного бизнеса сумму в 2,3 миллиарда долларов у федерального банка для облегчения долговой нагрузки на компанию. Причем выяснилось это только сейчас.

При этом даже несмотря на такие несоразмерные действия Harley-Davidson до сих пор испытывает трудности с выполнением элементарных обязательств перед сотрудниками и перед поставщиками.

Все эти данные удалось раскопать экспертам журнала Forbes. Согласно полученны ... Читать дальше »

ГИБДД внесло ряд изменений в сдачу экзамена на права. Теперь, к примеру, если водитель собирается брать авто с коробкой-автоматом, ему придется заново сдавать экзамен на автомобиле такого типа, на котором он собирается ездить. Если водитель хочет пересесть за руль машины с механикой, ему придется сдавать экзамен заново на машине этого типа.

С мотоциклами дело обстоит иначе. Теперь помимо категории «А», появляется ещё одна категория «А1», в которую будут входить двухколесные транспортные средства, такие как мотороллер, мопед, лёгкий мотоцикл, объем двигателя которого не более 125 см.куб, а мощность - не более 15 лошадиных сил.


Экзамен экстерном сдавать будет нельзя, ... Читать дальше »

До дебюта спортбайка BMW S1000RR самым спортивным мотоциклом в программе баварского концерна был HP2 Sport - аппарат с двухцелиндровым оппозитным двиглом мощностью 133 л.с. и весом всего 178 кг. Чтобы подчеркнуть гоночные корни, компания выпустит машину в специальном исполнении HP2 Sport Motorsport. Раскраска мотоцикла идентична тем болидам, которые выступают в чемпионате мира Endurance - гонки на выносливость. Тираж партии всего 400 штук.

Это мотоцикл «Монстр из ада», Австралия. Создатель монстра - Рэй Бауманн, человек, работающий то каскадёром, то машинистом поезда. Вес монстра - 13 тонн, длина - 9 метров, высота - почти три метра. Двигатель и колёса - от американского карьерного грузовика.

Tilo Nieber - 39-летний немецкий любитель мотоциклов и всего что с ними связано. Но у Tilo Nieber есть слабость - ему нравятся только большие машины и мотоциклы. А также он любит их строить сам.
В подтверждение вышесказанному, на одном французском сайте сообщается, что ему удалось постоить самый тяжелый мотоцикл в мире, который он назвал Led Zeppelin. За этим названием скрывается монстр длиной 5 с половиной метров, высотой в 2,30 метра высотой и 2,60 метра шириной. Чтобы эта махина сдвинулась с места пришлось поставить двигатель от Советсткого {tag танк}а T-55! В итоге, вес составил 4 749 кг.! Но так, как с друзьями Tilo раставаться не привык, ему также пришлось оборудовать этот мото-танк соответствующей коляской!
Теперь осталось самое малое - получить разрешение для езды по дорогам общего пользования!

Скооперировавшись, американская компания Platune и швейцарская Sand-X

создали необычное транспортное средство для скоростной езды по пескам. 

Очень сильно похожий на снегоход - сзади гусеница, но спереди заместо лыж

стоят колеса приспособленные для езды по песку.

На нем установлен 800 кубовый двигатель Rotax развивающий максимальную скорость 160 л.с.,

сухая масса мотопескохода 210кг.

Создатели заверяют что их детище обладает несравненной маневренностью на песке,

и непревзойденной динамикой: разгон с места до 100 км/ч занимает 2,8 с. , максимальная

скорость при этом - 185 км/ч. 

Марки эксклюзивных, мощных и дорогостоящих автомобилей пока еще не вышли на рынок мототехники. Хотя две попытки в этом направлении отметить можно. Во-первых, британский Aston Martin заявлял о намерениях создать супербайк в духе своих суперкаров, то есть мощный и жутко дорогой. Во-вторых, в далеком прошлом один из основателей марки Ferrari был вовлечен в мотопроизводство. Правда, двухколесное ТС под итальянским брендом так и не увидело свет. Дабы восполнить этот пробел конструктор Амир Глиник (Amir Glinik) создал прототип мотоцикла Ferrari. Работать над идеей мастер начала еще пару лет назад.

Перед созданием Глиник долго изучал историю марки и часами рассматривал ее автомобили разных лет. В результате, несмотря на все усилия мастера руководствоваться концепцией "практичного мотоцикла на каждый день", двухколесный Ferrari получился столь же практичным, сколь и четырехколесный. По крайней мере, на вид.

Кузов мотоцикла в общем-то не оставляет сом ... Читать дальше »

самый дорогой серийный мотоцикл.

Итак, претендент на почетное звание - Vincent Black Lightning, "прилетевший" к нам из 50-х годов прошлого века. "Прилетевший" потому, что в свое время он стал одним из самых быстрых серийных байков. Правда, рекорд скорости побить так и не сумел, сообщает Bornrich.

В 1948 году "Черная молния", полностью готовая к гонкам, сделала попытку побить мировой рекорд скорости на знаменитом полигоне – соляных озерах Бонневиль, штат Юта (Bonneville Salt Flats). Мотоцикл сумел набрать 242 км/ч. Позже в 1954 году Black Lightning разогнался до 253 км/ч. Абсолютным рекордом для модели стала скорость 298 км/ч, достигнутая байком в июле 1955 года.

С 1949 по 1952 годы было сделано всего 30 экземпляров "Черной молнии". В то время они продавались лишь по специальным заказам по цене 1,5 тысячи долларов за штуку.

Сегодня легендарный британский мотоцикл выставлен на аукцион Classic Motorcyc ... Читать дальше »